TAMA / HPDS1TW Dyna-Sync Twin Pedal

• 総合評価Avg. Rating：(5)
• レビュー数Reviews：5

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2024/11/01

初ツインペダル

投稿者名Reviewed by：cajon 【埼玉県】

購入後しばらくしてからのレビューになります。
ツインペダル初心者ですが、思いきってこちらのペダルを買ってみました。
購入後しばらく使ったりいじったりしてみてですが…結論、大満足です！
このペダル、写真にもある通り様々な部分が調整でき、調整次第で同じペダルであってもプレイヤーごとにオンリーワンのペダルになりうるのではないでしょうか！
その調整の仕方も中々に簡単で、そこも自分後のみのペダルにしやすい点だと考えられます。
かなり幅広いプレイヤーの方にオススメできるものだと思います！
～追記～
概ね問題なくとても良いと思いますが、カムを最大にすると、リフトアップするような小口径バスドラムだとフープと干渉しますので、ご参考までに。

レビューIDReview ID：137604

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2024/09/18

楽しい踏み心地です。

投稿者名Reviewed by：RLRRLRLL 【神奈川県】

購入し初めてスタジオに入り調整等完了した上でのレビューとなります。
まず、しっかりした専用の箱とケースに入って届きます。箱に入っているので梱包はプチプチで包まれている状態で届きました。
プチプチで包まれていますが中身が見える状態なので気にされる方は玄関前置き配等は控えたほうが良いかと思います。
【調整のし易さ】
元々古めのdw5000のツインペダルを使っていたのですが、違和感なく各所分かりやすいシンプルな造りで助かりました。
試しに色々いじってみましたが思った以上に踏み心地に変化があって面白かったです。
私の好みはバネを目一杯張ってペダルを低めに設定しペダル裏の返りをアシストするバネも一番効くようにする設定です。そうすると、右足での早めのダブルキックをしても重くてハリのあるアタック音で楽しいです。
【踏み心地】
元々dw5000を使っていましたので踏み心地が軽すぎるペダルは合わないなと思いこちらのペダルを選びました、あと見た目と価格も購入したポイントです。
dw5000と比べて一番の違いはやはりチェーンではないのでダイレクトに動く感覚があります。
ペダルを踏む力、スピード、それに合わせアタック後の返ってくる所まで自分の足に付いてきます。
それが逆に苦手な人もいるのかなと思いました。
とにかく軽い踏み心地が欲しい！という方は他社の同価格帯ツインペダルと試奏して比べた方が良いかなと思います。
私は、踏んでいる感覚をしっかり感じたいのでこちらのペダルはピッタリでした。
自分好みに調整ができてからは踏んでいて思い通りに動いてくれるのでとても楽しかったです。
今回、使用していた古めのdw5000のシャフトに歪みができたためシャフトを交換するなら新しいペダルにしても良いのでは？と思い購入しましたが、個人的には大満足でした。サウンドハウスさんもすぐに送ってくれて助かりました、ありがとうございます。
ただ、やっぱり高い買い物なので試奏できる方は試奏して選ぶのが良いかと思います。
少しでも皆様の参考になれば幸いです。

レビューIDReview ID：152786

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2023/06/12

迷宮入りしないです

投稿者名Reviewed by：鈴 【愛知県】

アイアンコブラのパワーグラインドからの入れ換えです。最初は返りが強いかなと思いました。バネを弱くしても変わらないです。でもそれが良かったのか勝手にオープン奏法にもできます。カムの位置でキャラクターが大きく変わります。速い連打よりも変則的な速いフレーズにあってると思います。モチロン普通に連打も出来ます。ダイレクトと言う固定概念をなくして踏んでみるとこれ程いいペダルはないと思います。

レビューIDReview ID：140851

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2020/11/05

理想のペダルに出会った！

投稿者名Reviewed by：AA205 【東京都】

スピードコブラ910から、ダイナシンクに変更しましたが
大きな違和感もない使用感で驚きました。
ダイレクトらしいレスポンスの速さがありながら、アクシスの様な「スカスカ感」が無いので
どのペダルから乗り換えても、踏みやすいと感じると思います。
カムの位置を、短めと長めにする事で、ペダルの性格が大きく変化するのも面白いです。
又、セッティング出来る箇所が、ビーターアングル・ボード高さ・カム位置と必要最小限なので
セッティングの迷宮入りする事も無いので扱いやすいです。
チェーンの感覚を味わいたいと思えば、カムを長めにするとチェーン感覚でレスポンスが速いペダルになり
真円カムの様な、凄く素直なペダルになります。
私は、ダイレクト感が欲しいので、真ん中から1段短めのカム位置にしています。
カムを最大に短くすると、ビーターがヘッドに当たる瞬間、グンと重さがあり、踏む力が必要になりますが
打面に当たった後は、その反動で速くビーターもボードが戻るので、超高速向きに変化します。
個人的は意見ですが、スピードコブラとダイナシンクの踏み心地の軽さという点は、そんなに差はないと感じました。
私自身、スプリングテンションはタイトに張りますが、ルーズなテンションでも、フットボードの返りが速いです。
おそらく、少し短めのスプリングなので、それが影響していると思います。
ロングフットボードは、スプリングテンションをタイトにしても、踏む位置で、軽く踏めるという事が利点と思います。
ダブルも踏みやすく、2打目も大きい音が出るので、凄く有難いです。
フットボードのブレが全くないのも凄いなと思いました。
250BPM超えの速いツーバスも全く問題ありません。
この値段でこのクオリティ、TAMAの凄さを感じます！素晴らしいペダルと思います！

レビューIDReview ID：110793

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2019/11/16

踏み心地が他のメーカーと比べても違和感を感じにくく、且つ軽い

投稿者名Reviewed by：D 【東京都】

いつかTAMAからもダイレクトドライブが出ると良いなと思っていたところで発表があったので購入を決めました。
ダイレクトドライブ自体はAXIS A-L2からPearl Demon Driveのロングボード設定をこれまでは使っていました。
それ以前は第2世代のIronCobraをメインにしていました。
A-L2は「これぞダイレクトドライブ」な直線的な踏み心地が調整しても変わりませんし、Demon Driveは調整によって「重さの感じ方を変える」という感じで（もちろん音変わります）、どちらも終始ダイレクトドライブを感じる物でした。
フットボードの長さはSpeedCobraと同じくらいです。
このDyna-Syncは、まず最初に手元にきて無調整で踏んでみて「あれ？パワーグライド？」と錯覚するような踏み心地で、
Speed-Cobraのような軽さでストンとビーターがヘッドに入っていく感じに驚きました。
確かにチェーンドライブの踏み心地がしっかり再現されています。
自分はダイレクトドライブの感触が欲しかったので調整し直したのですが、カムの調整機構で確かにダイレクトドライブの雰囲気へと変貌します。
何よりすごいのは軽く足を置く感覚で「ドスン」と来る音量。下手に力入れると逆に音でないんじゃないかなと（A-L2がそんな感じなので）。
軽さはSpeedCobraを凌ぎそうなほどなところもありますし、調整如何ではSpeedCobraにも踏み心地を似せることもできそうな感じです。
付属ビーターもフエルトながら不満の出にくい雰囲気です。
パワーで踏むタイプの方には違和感を感じるかもしれませんが、疲れない奏法で演奏したい方にはおすすめできると感じています。
SpeedCobraと同等の大きさがあるので、付属ケースを使わないのなら若干大きめの物を選んだ方が良いと思います。

レビューIDReview ID：97718

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