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TAMA / HPDS1TW Dyna-Sync Twin Pedal

TAMA / HPDS1TW Dyna-Sync Twin Pedal

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The Dyna-Sync pedal pursues the perfect balance of "natural feeling" in addition to "power and speed" . By sliding the upper cam arm back and forth, the radius of cam rotation can be adjusted "steplessly".
■ Drum pedal
■ Dyna-Sync
■ Twin pedal
■ Direct drive
■ Dedicated hard case included

商品レビューProduct Review

  • 総合評価Avg. Rating11111(5.0)
  • レビュー数Reviews4
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2023/06/12

11111迷宮入りしないです

投稿者名Reviewed byかぼ 【愛知県】

アイアンコブラのパワーグラインドからの入れ換えです。最初は返りが強いかなと思いました。バネを弱くしても変わらないです。でもそれが良かったのか勝手にオープン奏法にもできます。カムの位置でキャラクターが大きく変わります。速い連打よりも変則的な速いフレーズにあってると思います。モチロン普通に連打も出来ます。ダイレクトと言う固定概念をなくして踏んでみるとこれ程いいペダルはないと思います。

レビューIDReview ID:140851

参考になった1

2023/02/16

11111初ツインペダル

投稿者名Reviewed bycajon 【埼玉県】

購入後しばらくしてからのレビューになります。
ツインペダル初心者ですが、思いきってこちらのペダルを買ってみました。
購入後しばらく使ったりいじったりしてみてですが…結論、大満足です!
このペダル、写真にもある通り様々な部分が調整でき、調整次第で同じペダルであってもプレイヤーごとにオンリーワンのペダルになりうるのではないでしょうか!
その調整の仕方も中々に簡単で、そこも自分後のみのペダルにしやすい点だと考えられます。
かなり幅広いプレイヤーの方にオススメできるものだと思います!

レビューIDReview ID:137604

参考になった0

2020/11/05

11111理想のペダルに出会った!

投稿者名Reviewed byAA205 【東京都】

スピードコブラ910から、ダイナシンクに変更しましたが
大きな違和感もない使用感で驚きました。
ダイレクトらしいレスポンスの速さがありながら、アクシスの様な「スカスカ感」が無いので
どのペダルから乗り換えても、踏みやすいと感じると思います。
カムの位置を、短めと長めにする事で、ペダルの性格が大きく変化するのも面白いです。
又、セッティング出来る箇所が、ビーターアングル・ボード高さ・カム位置と必要最小限なので
セッティングの迷宮入りする事も無いので扱いやすいです。
チェーンの感覚を味わいたいと思えば、カムを長めにするとチェーン感覚でレスポンスが速いペダルになり
真円カムの様な、凄く素直なペダルになります。
私は、ダイレクト感が欲しいので、真ん中から1段短めのカム位置にしています。
カムを最大に短くすると、ビーターがヘッドに当たる瞬間、グンと重さがあり、踏む力が必要になりますが
打面に当たった後は、その反動で速くビーターもボードが戻るので、超高速向きに変化します。
個人的は意見ですが、スピードコブラとダイナシンクの踏み心地の軽さという点は、そんなに差はないと感じました。
私自身、スプリングテンションはタイトに張りますが、ルーズなテンションでも、フットボードの返りが速いです。
おそらく、少し短めのスプリングなので、それが影響していると思います。
ロングフットボードは、スプリングテンションをタイトにしても、踏む位置で、軽く踏めるという事が利点と思います。
ダブルも踏みやすく、2打目も大きい音が出るので、凄く有難いです。
フットボードのブレが全くないのも凄いなと思いました。
250BPM超えの速いツーバスも全く問題ありません。
この値段でこのクオリティ、TAMAの凄さを感じます!素晴らしいペダルと思います!

レビューIDReview ID:110793

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2019/11/16

11111踏み心地が他のメーカーと比べても違和感を感じにくく、且つ軽い

投稿者名Reviewed byD 【東京都】

いつかTAMAからもダイレクトドライブが出ると良いなと思っていたところで発表があったので購入を決めました。
ダイレクトドライブ自体はAXIS A-L2からPearl Demon Driveのロングボード設定をこれまでは使っていました。
それ以前は第2世代のIronCobraをメインにしていました。
A-L2は「これぞダイレクトドライブ」な直線的な踏み心地が調整しても変わりませんし、Demon Driveは調整によって「重さの感じ方を変える」という感じで(もちろん音変わります)、どちらも終始ダイレクトドライブを感じる物でした。
フットボードの長さはSpeedCobraと同じくらいです。
このDyna-Syncは、まず最初に手元にきて無調整で踏んでみて「あれ?パワーグライド?」と錯覚するような踏み心地で、
Speed-Cobraのような軽さでストンとビーターがヘッドに入っていく感じに驚きました。
確かにチェーンドライブの踏み心地がしっかり再現されています。
自分はダイレクトドライブの感触が欲しかったので調整し直したのですが、カムの調整機構で確かにダイレクトドライブの雰囲気へと変貌します。
何よりすごいのは軽く足を置く感覚で「ドスン」と来る音量。下手に力入れると逆に音でないんじゃないかなと(A-L2がそんな感じなので)。
軽さはSpeedCobraを凌ぎそうなほどなところもありますし、調整如何ではSpeedCobraにも踏み心地を似せることもできそうな感じです。
付属ビーターもフエルトながら不満の出にくい雰囲気です。
パワーで踏むタイプの方には違和感を感じるかもしれませんが、疲れない奏法で演奏したい方にはおすすめできると感じています。
SpeedCobraと同等の大きさがあるので、付属ケースを使わないのなら若干大きめの物を選んだ方が良いと思います。

レビューIDReview ID:97718

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TAMA (タマ)
HPDS1TW Dyna-Sync Twin Pedal

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