TAMA ( タマ ) HPDS1TW Dyna-Sync Twin Pedal 送料無料

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TAMA ( タマ ) / HPDS1TW Dyna-Sync Twin Pedal

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Dyna-Syncペダルは、カムとフットボードを繋ぐダイレクトリンクの接点を最適なポジション/角度に設定することで、"パワーとスピード"に加えて"自然なフィーリング"の完璧なバランスを追求。カムの上部アームを前後にスライドさせることで、カムの回転半径を"無段階"に調整可能。好みに応じた多様な踏み心地へと変化させることで、あらゆるプレイスタイルにフィットする一体感をもたらします。

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PLAYTECH / DBP6100WX　ツインペダル

限定特価 ¥13,800（税込）

コストパフォーマンスに優れたPLAYTECHのツインペダル！シンプルかつスタイリッシュな作りです。

■ドラムペダル
■Dyna-Sync
■ツインペダル
■ダイレクトドライブ
カムとフットボードの連結に金属製のアームを用いる"ダイレクトドライブ"方式を採用したドラムペダル
■専用ハードケース付属

●Optimized Transmission Design
カムとフットボードの連結に金属製のアームを用いるダイレクトドライブは、演奏時のアクションの"遊び"を排除することで、非常に軽い踏み心地と素早いフットボードの返りを実現します。一方で、踏み込みの角度によって変化するその独特なフィーリングは、プレイヤーの好みが分かれるところです。
Dyna-Syncペダルでは、踏み込みの角度に左右されずに、カムとフットボードを繋ぐダイレクトリンクの接点を最適なポジション/角度に設定することで、"パワーとスピード"に加えて"自然なフィーリング"の完璧なバランスを追求しました。

●Dual Linkage
フットボードを踏み込む力を無駄なくカムの回転運動に変換するため、カムとフットボードを繋ぐアームのジョイント部両端には、ベアリング付きの回転軸を装着。かつ、それらを2本のアームで左右から同じ力で保持することにより、連結部でのエネルギーのロスを極限まで防ぎ、驚異的な反応速度とパワーを実現します。

●Slidable Cam
カムの上部アームを前後にスライドさせることで、カムの回転半径を"無段階"に調整可能。アームを伸ばして回転半径を大きく(L:Largeの方向に移動)すれば、プレイ時のフットボードの角度と踏み込みに必要な力の変化が緩やかになり、チェーンドライブペダルのような微細なタッチを表現出来る高い操作性を実現します。逆にアームを縮めて小さく(S:Smallの方向に移動)すると、フットボードの角度と踏み込みに必要な力の変化がより大きいダイレクトドライブ感を高めたアクションとなり、ソリッドな踏み心地を得ることが可能になります。ダイレクトドライブ・アクションでありながらも、好みに応じた多様な踏み心地へと変化させることで、あらゆるプレイスタイルにフィットする一体感をもたらします。

●Footboard Angle Adjustment
ドラマーそれぞれ個人の好みにカスタマイズするために重要な機能が、ビーターアングルとは独立したフットボードアングルの角度調整。Dyna-Syncペダルは、これまでにない新しく、ユニークな角度調整機能を搭載しています。フットボードの先端に、カムから伸びたリンケージを繋ぐクランプがあり、そこに設けられたボルトをチューニングキーで調整することで、フットボード全体の角度を変更し、かつ強固に固定することができます。

●Sync-Coil
Sync-Coilは、ビーターがヘッドにヒットする寸前にフットボード裏側にコイルが触れる事で、フットボードの返りをアシストするTAMAオリジナル機構。コブラペダルのCobra Coilと比較して1.5倍の強さを持つスプリングを採用し、より強力な効果を得ることができます。

●Dyna Beater
黒いフェルトとわずかなテーパー形状が特徴のトラディショナルな俵型ビーター。プレイ時の自然なフィーリングと、クリアーでダイナミックなバスドラムサウンドを実現します。

●Hinge Guard Block
ヒンジシャフト両端のベアリングは、上下で挟むように保持することで、ペダルを踏んだ時にベアリングに掛かる力を分散。ヒンジシャフト自体に掛かる負荷を軽減することができ、より高い精度での回転とスムーズな操作性を、高い耐久性と共に実現します。

●Swivel Spring Tight
スプリングの効果を最大化するための機構。スプリングの下端を固定する軸が回転することで、激しい動きでもスプリングが歪むことなく常に垂直方向へ伸び縮みします。これによりスプリングに蓄えられる弾性エネルギーをロスなくペダルを動かすエネルギーに変換。さらに、スプリングとの連結部分に掛かる摩擦を軽減することで、踏み込みは軽く尚且つ戻りも速いという理想的なペダルワークを実現しました。

●Para-Clamp II Pro
様々な厚みのバスドラムフープを確実にホールドする、TAMAオリジナルクランプ。バスドラムフープを固定する先端部にラバーを装着したことでグリップ力を高め、フープへのダメージを抑えつつ強い固定力を発揮します。また、先端部が三次元で動く構造を採用しているため、バスドラムのフロント側を極端に浮かせたセットアップでも、その角度に応じて先端がフィットしペダルを安定させます。

●Oiles Bearing Hinge
フットボードの支点となるヒンジには、ベルブラス製のメッシュにテフロン樹脂をコーティングした"Oiles"ベアリングを採用。不快なフットボードの横ブレをシャットアウトし、スムーズなペダルワークを提供します。

商品レビューProduct Review

総合評価Avg. Rating：(5)
レビュー数Reviews：5

5		5件
4		0件
3		0件
2		0件
1		0件

2024/11/01

初ツインペダル

投稿者名Reviewed by：cajon 【埼玉県】

購入後しばらくしてからのレビューになります。
ツインペダル初心者ですが、思いきってこちらのペダルを買ってみました。
購入後しばらく使ったりいじったりしてみてですが…結論、大満足です！
このペダル、写真にもある通り様々な部分が調整でき、調整次第で同じペダルであってもプレイヤーごとにオンリーワンのペダルになりうるのではないでしょうか！
その調整の仕方も中々に簡単で、そこも自分後のみのペダルにしやすい点だと考えられます。
かなり幅広いプレイヤーの方にオススメできるものだと思います！
～追記～
概ね問題なくとても良いと思いますが、カムを最大にすると、リフトアップするような小口径バスドラムだとフープと干渉しますので、ご参考までに。

レビューIDReview ID：137604

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2024/09/18

楽しい踏み心地です。

投稿者名Reviewed by：RLRRLRLL 【神奈川県】

購入し初めてスタジオに入り調整等完了した上でのレビューとなります。
まず、しっかりした専用の箱とケースに入って届きます。箱に入っているので梱包はプチプチで包まれている状態で届きました。
プチプチで包まれていますが中身が見える状態なので気にされる方は玄関前置き配等は控えたほうが良いかと思います。
【調整のし易さ】
元々古めのdw5000のツインペダルを使っていたのですが、違和感なく各所分かりやすいシンプルな造りで助かりました。
試しに色々いじってみましたが思った以上に踏み心地に変化があって面白かったです。
私の好みはバネを目一杯張ってペダルを低めに設定しペダル裏の返りをアシストするバネも一番効くようにする設定です。そうすると、右足での早めのダブルキックをしても重くてハリのあるアタック音で楽しいです。
【踏み心地】
元々dw5000を使っていましたので踏み心地が軽すぎるペダルは合わないなと思いこちらのペダルを選びました、あと見た目と価格も購入したポイントです。
dw5000と比べて一番の違いはやはりチェーンではないのでダイレクトに動く感覚があります。
ペダルを踏む力、スピード、それに合わせアタック後の返ってくる所まで自分の足に付いてきます。
それが逆に苦手な人もいるのかなと思いました。
とにかく軽い踏み心地が欲しい！という方は他社の同価格帯ツインペダルと試奏して比べた方が良いかなと思います。
私は、踏んでいる感覚をしっかり感じたいのでこちらのペダルはピッタリでした。
自分好みに調整ができてからは踏んでいて思い通りに動いてくれるのでとても楽しかったです。
今回、使用していた古めのdw5000のシャフトに歪みができたためシャフトを交換するなら新しいペダルにしても良いのでは？と思い購入しましたが、個人的には大満足でした。サウンドハウスさんもすぐに送ってくれて助かりました、ありがとうございます。
ただ、やっぱり高い買い物なので試奏できる方は試奏して選ぶのが良いかと思います。
少しでも皆様の参考になれば幸いです。

レビューIDReview ID：152786

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2023/06/12

迷宮入りしないです

投稿者名Reviewed by：鈴【愛知県】

アイアンコブラのパワーグラインドからの入れ換えです。最初は返りが強いかなと思いました。バネを弱くしても変わらないです。でもそれが良かったのか勝手にオープン奏法にもできます。カムの位置でキャラクターが大きく変わります。速い連打よりも変則的な速いフレーズにあってると思います。モチロン普通に連打も出来ます。ダイレクトと言う固定概念をなくして踏んでみるとこれ程いいペダルはないと思います。

レビューIDReview ID：140851

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2020/11/05

理想のペダルに出会った！

投稿者名Reviewed by：AA205 【東京都】

スピードコブラ910から、ダイナシンクに変更しましたが
大きな違和感もない使用感で驚きました。
ダイレクトらしいレスポンスの速さがありながら、アクシスの様な「スカスカ感」が無いので
どのペダルから乗り換えても、踏みやすいと感じると思います。
カムの位置を、短めと長めにする事で、ペダルの性格が大きく変化するのも面白いです。
又、セッティング出来る箇所が、ビーターアングル・ボード高さ・カム位置と必要最小限なので
セッティングの迷宮入りする事も無いので扱いやすいです。
チェーンの感覚を味わいたいと思えば、カムを長めにするとチェーン感覚でレスポンスが速いペダルになり
真円カムの様な、凄く素直なペダルになります。
私は、ダイレクト感が欲しいので、真ん中から1段短めのカム位置にしています。
カムを最大に短くすると、ビーターがヘッドに当たる瞬間、グンと重さがあり、踏む力が必要になりますが
打面に当たった後は、その反動で速くビーターもボードが戻るので、超高速向きに変化します。
個人的は意見ですが、スピードコブラとダイナシンクの踏み心地の軽さという点は、そんなに差はないと感じました。
私自身、スプリングテンションはタイトに張りますが、ルーズなテンションでも、フットボードの返りが速いです。
おそらく、少し短めのスプリングなので、それが影響していると思います。
ロングフットボードは、スプリングテンションをタイトにしても、踏む位置で、軽く踏めるという事が利点と思います。
ダブルも踏みやすく、2打目も大きい音が出るので、凄く有難いです。
フットボードのブレが全くないのも凄いなと思いました。
250BPM超えの速いツーバスも全く問題ありません。
この値段でこのクオリティ、TAMAの凄さを感じます！素晴らしいペダルと思います！

レビューIDReview ID：110793

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2019/11/16

踏み心地が他のメーカーと比べても違和感を感じにくく、且つ軽い

投稿者名Reviewed by：D 【東京都】

いつかTAMAからもダイレクトドライブが出ると良いなと思っていたところで発表があったので購入を決めました。
ダイレクトドライブ自体はAXIS A-L2からPearl Demon Driveのロングボード設定をこれまでは使っていました。
それ以前は第2世代のIronCobraをメインにしていました。
A-L2は「これぞダイレクトドライブ」な直線的な踏み心地が調整しても変わりませんし、Demon Driveは調整によって「重さの感じ方を変える」という感じで（もちろん音変わります）、どちらも終始ダイレクトドライブを感じる物でした。
フットボードの長さはSpeedCobraと同じくらいです。
このDyna-Syncは、まず最初に手元にきて無調整で踏んでみて「あれ？パワーグライド？」と錯覚するような踏み心地で、
Speed-Cobraのような軽さでストンとビーターがヘッドに入っていく感じに驚きました。
確かにチェーンドライブの踏み心地がしっかり再現されています。
自分はダイレクトドライブの感触が欲しかったので調整し直したのですが、カムの調整機構で確かにダイレクトドライブの雰囲気へと変貌します。
何よりすごいのは軽く足を置く感覚で「ドスン」と来る音量。下手に力入れると逆に音でないんじゃないかなと（A-L2がそんな感じなので）。
軽さはSpeedCobraを凌ぎそうなほどなところもありますし、調整如何ではSpeedCobraにも踏み心地を似せることもできそうな感じです。
付属ビーターもフエルトながら不満の出にくい雰囲気です。
パワーで踏むタイプの方には違和感を感じるかもしれませんが、疲れない奏法で演奏したい方にはおすすめできると感じています。
SpeedCobraと同等の大きさがあるので、付属ケースを使わないのなら若干大きめの物を選んだ方が良いと思います。

レビューIDReview ID：97718