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サウンドマート

MASTERY BRIDGE / M5

MASTERY BRIDGE / M5

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  • メーカーサイトManufacturer Site
独自のサドル形状により、サドルからの弦落ちの解消と、明瞭なサウンドを提供するリッケンバッカー用ブリッジ。CNCレーザーカットによる304ソリッドステンレススティールシート削り出しを採用しています。
■ギター用ブリッジ
■リッケンバッカー用
■ベースプレート特徴
・CNCレーザーカットによる304ソリッドステンレススティールシート削り出し
・サテンポリッシュフィニッシュ
■サドル特徴
・弦に邪魔されることなく、自由に調整可能な4つのイントネーション調整ネジ
・6つの各サドルは4つのイントネーション調整ネジにより、完全独立調整を実現
・サドルにに刻まれたストリンググルーブにより、弦落ちを完全に防止
・4本の弦高調整ネジにより、様々なフィンガーボードRに合わせた弦高調整を実現

商品レビューProduct Review

  • 総合評価Avg. Rating11110(4.0)
  • レビュー数Reviews3
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2018/07/17

11111かなり良いブリッジです!

投稿者名Reviewed byfunky-k 【埼玉県】

最初に注文した時に、納期が延び延びになって一度キャンセルしました。その後、現状で良いかなと思っていたところ入荷したようだったので、ほかにお金を使ったしまっていたのですが、やはり購入させてもらうことにしました(汗)
620に搭載してみたところ、音の出方が全く違い、数段高級になったギターの感じがします!
搭載も調整も簡単にできました。
リッケンバッカーのギターが高級な音?と言うのはあまり合わないかもしれませんが、弦の音がボディーに十分伝わり情報量が数段アップした感じです。
一度断念しましたが、買って良かったです!
お手頃な金額で提供いただき感謝しております。

レビューIDReview ID:83881

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2018/12/08

1111生音でも倍音増加が分かるが…

投稿者名Reviewed byひこばえ 【東京都】

リッケンバッカー330の音質改善のために購入。
リッケンはブライトな音というイメージがありますが、実際はメイプルネック&ボディで抜けの良い硬めの音色ではあっても倍音成分は弱めです。
ブリッジがボディと接している部分は細い4本のネジだけ、しかもボディ本体にネジ止めされたプレートの溝にネジが乗っかっているだけの構造なので、弦振動もあまりボディに伝わらず、大きなホローボディなのに箱鳴り感が弱い。
これらが相まって、リッケン特有のペンペンした一種チープ感のある音になっているわけです。
マスタリーブリッジでも、この基本的な構造は純正と変わりません。ただ、ボディにネジ止めするベースプレートは純正より分厚く、いかにも鳴りの良さそうな材質。
そして4本のネジをイモネジで固定する構造になっているので、それで多少は弦振動をボディに伝えやすくなってます。
交換すると明らかに倍音成分は増加しました。
倍音成分に大きく寄与するブリッジ鳴り自体が純正より大幅に増加しており、生音でもオクターブ上の音が鳴っているのが分かるほど。
例えるなら、トーンコントロールの最大10の音が、12か13になったようなハイ成分の増加が見られます。
ただしブリッジの基本構造は純正と変わらないので、期待していた箱鳴り感の増加はほとんど感じられず、ハイが増えただけ逆にローは純正よりも出なくなった印象があります。
やはり、箱鳴り自体を改善するには、ブリッジの構造自体に手を加えないと難しいようですが、リッケン特有のペンペンした感じを保ったまま、倍音の多い現代的な音になる効果は確実にありました。

レビューIDReview ID:87726

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2019/06/29

111良くも悪くも…

投稿者名Reviewed by緑丸 【茨城県】

デフォルトのブリッジだと弦高調整に難があるため、それを改善すべく購入しました。(1,6弦で合わせると3,4弦が低すぎ、3,4弦で合わせると1,6弦が高すぎる。私は1,6弦で合わせてました。)
2~5弦の弦高が上がったので当然なのですが、620の良い意味でヘナチョコな音が消え去り、ガツンと硬く太い音になりました。具体的にはアンプからの出音は200Hz以下のローが2dBくらい増えました。生音だとそれ以上。歪みは少し粗くなりました。
デフォルトに戻すかこのままか、リハやライブで使ってみて検討します…
追記…
デフォルトに戻しました。ハイが痛くて
過ぎたるは及ばざるが如しですね。

レビューIDReview ID:93497

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MASTERY BRIDGE (マスタリーブリッジ)
M5

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