2023/02/23
2001年のJ45にはそのまま付きました
投稿者名Reviewed by:つちのこ 【岐阜県】
2001年製のJ45を2004年ぐらいに売れ残りで安く買ったのですが、20年ぐらい使っていたので弦のテンションで摩耗したのか5弦と4弦のペグが引っかかるようになり、ギアの当たりが抜けちゃってる感じだったので交換を決意しました。純正も有りましたが、値段も倍近くするので信頼のGOTOHを購入。元々付いていたペグを外しましたが、ブッシュはそれほど摩耗しておらず、かつペグの軸径もピッタリ合ったので、そのまま取り付きました。8mm穴用のブッシュが付属していますが、ギブソンは10mm強で使えません。モントルーのコンバーションブッシュ、10mm径6.35mm穴のものも買って準備していたのですが作りが甘く、使用済みの純正の方がしっくりきたのでわざわざ交換する必要は無くなりました。元々付いていたペグもチューニングの安定性には不満が無かったのですが、ペグの個体差で軽いやつと重いやつが有りました。コイツはさすがの作りで6個が全部同じ回し心地です。ギアの当たりも遊びが無くカチッとした感じで、長持ちしてくれるんじゃないかなあと期待です。もちろんチューニングはすごい安定感です。にしてもギブソンはネジ外すだけで、マホガニーがボロボロ崩れて、幸い元々付いていたネジを逆向きに回して落ちるポイントで慎重に締めればネジはどこもなめませんでしたが、何度やってもギブソンのマホガニー部分を触るのは本当に緊張してストレスです(フェンダーのアルダーはネジ目が安定するとストレス無いですが)。前のは20年もったので、コイツは死ぬまで交換せずに済んで欲しい・・・
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