CLASSIC PRO / MXS017

• 総合評価Avg. Rating：(3.3)
• レビュー数Reviews：3

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2024/03/17

なかなかいいじゃないですか！

投稿者名Reviewed by：某国某所の潜りのPA屋 【京都府】

レビューが1件しか無かったので、今日到着したばかりですが生意気に感想を一言。
カートのスタンダードとも言っていい某RR社の、値段が何倍もする一番大きなフラッグシップモデルに近い寸法で有りながら、そのメーカーの一番小さいモデルよりも安い価格設定。
此れって大丈夫なのか？と思いながら注文しましたが、結果、良かったと思っています。
と言うのは、押し手引手のバーのロックがカチッと気持ちよく決まり力が逃げずにカートにダイレクトに伝わる事、これはRR社のカートの欠点を克服している様に思いますよ。
それと、バーの位置が十分に高い事。これって地味ですが非常に重要です。
小型のカートは総じてこれが低い。誰も腰をかがめて押したくは有りませんからね。
タイヤが前輪8インチ2.50-4、後輪10インチ3.00-4と非常に大きく幅広なので、5インチキャスターで気を使っていた段差が何も無かったように通過できました。
C国製ですが溶接が丁寧綺麗に仕上がっていて好印象でした。
塗装も思ったよりしっかり仕上がっています。
注文前に写真で見ていて、タイヤを農業用のエアータイヤに交換しようかなと思っていましたが、思っていたより追従性が良く、今の所このままでいく予定です。
♪が１つ減ったのは、当初前輪が両輪ともロックが完全に解除されず、上手く転がらなかった事です。前輪が転がらないとどうなるか?カートが真っすぐに進みません。そして、半ブレーキの状態なので当然重いです。
プライヤーでナットを数周緩めてやると、コロコロとよく転がるようになりました。
使用中にこれ以上緩んでこなければそれでOKなのですが、もしも緩むようならセルフロックナットに変えるなりしょうと思っています。
元々の原因は、車軸に使われている半ネジボルトのネジ長がフォーク巾と合っていない（ネジの切りすぎ）のでナットを最後までカシメるとタイヤをロックしてしまうと言うことではないかと思います。
まあ、とにかく思っていた様な心配は取り越し苦労になりました。
財布に優しく、上質で本格的なとても良いカートだと思います。
割ピンと角パイプのエンドブッシュの予備もビニール袋に入っていました。これもいいね！

レビューIDReview ID：147939

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2025/06/16

軽量化を望む

投稿者名Reviewed by：ワイズ・スタジオ 【岩手県】

本日商品を受け取り早速ホイールなどの組立を行いました。
本体重量が１６Ｋｇとのことで、本体だけでもそうとうな重さとなっています。
鉄製で堅牢なのは良いのですが、取扱いということを考慮するとアルミ製などの軽量化を望みます。

レビューIDReview ID：684fab331eef4c005d00001c

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2023/07/29

重たいのも載る、だけ。

投稿者名Reviewed by：T2 【東京都】

到着して早速使ってみました。
いざ組み立てて荷物を載せて動かしたところ、真っ直ぐ進まない。
曲がりたい所で曲がらない。ちなみに積載50kgくらいです。
色々検証したところ、首が回る車輪の造りが酷い。
ナットとベアリングの受座との間に1mmくらいスキマ（遊び？）があり、グニャっとなって安定しない事が判明。
さすがに慣れてくればどうとでもできるけど、勝手が分かってない人が使うとコントロールできずに壁にぶつける危険性大（本当にやりそうだった）
重量物運ぶ物だからそこの辺りの安定性は重要じゃないでしょうか。

レビューIDReview ID：142004

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